10.19466/j.cnki.1674-1986.2022.04.007
汽车下翻尾门的性能提升
针对汽车下翻尾门关闭力大、开启速度不受控及开启到末端震颤等问题,运用TRIZ对下翻尾门的关键问题进行优化,引入了扭杆机构及阻尼器在汽车下翻尾门系统上的应用,且运用Abaqus软件对扭杆机构进行强度分析.结果表明:扭杆机构及阻尼器的引入使得尾门关闭力由99 N降低至46 N,开启平稳且到末端时无震颤,极大程度地提升了尾门操作舒适性及安全性.
下翻尾门、关闭力、扭杆、阻尼器
U472.41
2022-05-09(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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