换挡拨叉的有限元分析及优化

摘要：

换挡系统是变速箱的重要组成部分,而拨叉是换挡系统中的主要零部件之一,拨叉设计的优劣直接影响换挡系统的性能.通过有限元法对拨叉进行分析,提出了变形、应力和左右叉脚支反力误差等评价指标,并基于这些评价指标对拨叉进行优化设计.结果表明:优化后的拨叉应力为103 MPa,最大位移为0.29 mm,两边叉脚误差为4％,均满足评价指标的要求,设计合理.文中提到的分析方法和优化思路,对换挡拨叉的设计和有限元分析均有一定参考作用.

关键词：换挡拨叉、优化设计、有限元、评价指标

分类号：U463.211(汽车工程)

在线出版日期：2022-04-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：57-60