基于扫频振动门系统驱动电机壳体优化设计

摘要：

以扫频振动试验标准和振动疲劳理论为基础,介绍了振动扫频试验和扫频振动疲劳的计算方法,推导了扫频振动结构中某点振动疲劳损伤量.以新能源公交车电动内摆门门系统驱动机构电机壳体为研究对象,基于Workbench构建了有限元模型,进行扫频振动分析,根据理论计算电机壳体薄弱地方,并借助试验验证,再对电机壳体进行结构加强改进,基于限元分析方法对新结构进行扫频耐振性仿真,同时将其带入门系统进行门系统扫频试验,验证该计算方法的可行性和可靠性.

关键词：扫频试验;振动疲劳;驱动电机壳体;疲劳损伤;结构加强;耐振性

分类号：U463.99(汽车工程)

在线出版日期：2022-01-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：48-54