某AT车型取力器敲齿问题的分析与研究

摘要：

某AT车型坡道行驶,在发动机转速1200r/min左右车内可听到敲齿噪声,严重影响了乘车舒适性,引起了用户抱怨.通过采数分析对比确认敲齿噪声来源于取力器,基于敲齿噪声机制和常用优化方法,结合实际情况制定优化方案,即通过调整液力变矩器锁止图谱,使液力变矩器的锁止离合器在问题工况点处于分离状态,利用油液对发动机扭矩波动进行衰减.经过优化后,问题工况下主观评价取力器敲齿问题消失,采数分析发动机扭矩波动改善明显,对取力器敲齿问题的排查和解决有一定的参考作用.

关键词：敲齿;扭矩波动;液力变矩器锁止图谱;锁止离合器;衰减

分类号：U461.4(汽车工程)

在线出版日期：2021-10-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：54-57