扭转梁台架试验与CAE仿真差异的改进研究

摘要：

某车型扭转梁后桥在做台架试验时出现了疲劳破坏,与CAE仿真结果有较大差异.通过模型切片与材料拉伸试验,排除了板厚、焊接质量与材料问题;在破坏周围贴应变花后,得到的测量应力与仿真结果有较大应力差异.通过将台架夹具模型放入到CAE模型中,并设置各接触面之间的接触关系,最终使得仿真结果与实际试验结果基本一致,极大提高了CAE分析的准确性.

关键词：CAE仿真分析;台架试验;扭转梁后桥;疲劳

分类号：U463.1(汽车工程)

在线出版日期：2021-10-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：34-38