由齿轮边频引起的驱动后桥噪声分析

摘要：

某车辆存在"隆隆"声异响问题,通过整车客观测试与阶次分析,识别出噪声主要由齿轮边频问题引起,经过理论计算得出边频阶次来源于被动齿轮及相关轴系端.并利用EOL驱动桥NVH台架有效进行故障识别.经拆解分析发现,被动齿轮凹面啮合印痕存在严重螺旋缺陷.更换齿轮重新装车后,故障消失.

关键词：齿轮边频;阶次分析;驱动桥;故障诊断

分类号：U463.218(汽车工程)

资助基金：江西省科技计划项目20192ACB50018

在线出版日期：2021-10-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：15-19