10.19466/j.cnki.1674-1986.2021.09.022
汽车前减震器内部缓冲块优化
针对某款车型试验过程中在车辆快速通过高减速带时,出现前减震器噪声过大的问题,分析噪声产生的机制,确认需要优化的零件,并结合试验确定减震器内部缓冲块的材料和结构优化方案,最终通过台架和实车验证,验证改进方案的效果.
减震器;噪声;缓冲块;聚氨酯;结构优化
U463(汽车工程)
2021-10-08(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
100-102
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10.19466/j.cnki.1674-1986.2021.09.022
减震器;噪声;缓冲块;聚氨酯;结构优化
U463(汽车工程)
2021-10-08(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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