基于多尺度联合仿真的汽车加速踏板强度分析

摘要：

以某车型的加速踏板为研究对象,采用结合复合材料逆向建模、 模流分析、 结构强度分析的联合仿真分析方法,以及基于蔡-希尔或蔡-吴失效准则的失效因子评价方法,计算出加速踏板所受的极限承载力及其最先开裂位置,并对仿真结果与试验结果进行了差异对比.结果表明:在失效位置的判断上蔡-吴失效准则优于蔡-希尔失效准则,且采用蔡-吴失效准则的分析方法计算得到的踏板极限承载力与试验结果较吻合,进一步表明了该方法的可行性.

关键词：加速踏板;联合仿真分析;失效因子;极限承载

分类号：U463.6(汽车工程)

在线出版日期：2021-10-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：46-49