某SUV车型转向机区域温度优化与验证

摘要：

某SUV车型在整车零部件温度试验中发现前副车架动力总成悬置和转向机区域温度偏高.通过建立整车外部(含发动机舱)仿真模型,进行车速分别为40 km/h和100 km/h的流场分析,判断为实施空气动力学措施——安装气坝带来的温度方面的不利影响.气坝的存在削弱了发动机底部护板开孔的导流降温功能.针对该问题提出了改进措施,将该区域的环境温度降低了10℃,并通过风洞试验验证了改进措施的有效性.

关键词：热管理、气坝、转向机、空气动力学

分类号：U467.1(汽车工程)

在线出版日期：2021-08-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：22-26