10.19466/j.cnki.1674-1986.2021.06.014
某车型扭转梁后桥疲劳问题优化
扭转梁后桥由于其受力复杂,在满足整车刚度柔度以及强度工况的条件下,尤其容易出现局部的疲劳失效问题.在遇到疲劳失效的问题时,往往由于各载荷的综合作用需要平衡的问题导致处理起来比较棘手.针对扭转梁后桥疲劳开裂的问题,即后桥在后悬12通道试验中178%(目标100%不开裂,200%不断裂)发现裂纹已经很长,无法继续进行试验.介绍了该疲劳失效的分析思路和改进方案的确定与验证.通过对失效模式的进一步分析以及不同工况对该热点的影响分析,对结构进行了优化设计及相应的单通道载荷试验验证,单通道验证有效后又进行多通道试验验证,最终解决了该疲劳问题.
扭转梁后桥、疲劳、单通道试验、多通道试验
U463.33(汽车工程)
2021-07-06(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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