10.19466/j.cnki.1674-1986.2021.06.006
乘用车尾门气弹簧系统设计研究
从实际问题出发,结合动力学平衡原理,分析了普通气弹簧的应用局限性;引入两种新型气弹簧,并总结了3种气弹簧的选用原则,即气弹簧的选用主要取决于尾门重力矩,同时给出了不同尾门重力矩应选用的弹簧类型.最后利用实车测试验证了相关结论的准确性.
气弹簧、开启力、关闭力、关闭能量
U463.334(汽车工程)
2021-07-06(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共7页
29-35
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10.19466/j.cnki.1674-1986.2021.06.006
气弹簧、开启力、关闭力、关闭能量
U463.334(汽车工程)
2021-07-06(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共7页
29-35
国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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