轿车后排路噪问题分析与改进

摘要：

为了解决匀速后排路噪超标问题,对底盘悬架车身接附点振动进行了调查,测试结果表明后减振器与车身接附点z向对应后排路噪峰值频率处振动偏大.为了有针对性地优化减振器阻尼力降低减振器上安装点对车身的振动激励,自主设计了后减振器工作速度测试方法.利用测试数据提取得到的减振器速度特性曲线,优化该工作速率段减振器阻尼力并进行了实车验证.结果表明:优化措施改善了该工况路噪水平,达到了目标要求.

关键词：路噪、减振器、位移测试

分类号：U491.9(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：2021-04-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：80-82