插电式混合动力车油箱内置立柱结构优化研究

摘要：

为优化插电式混合动力汽车中油箱立柱结构,运用具有拓扑优化功能的Tosca软件,以立柱设计区域的单元密度为设计变量,立柱体积为约束条件,最小化应变能,即立柱刚度最大为优化目标,分别用拉伸载荷、弯曲载荷和混合两种载荷,优化了立柱结构.结果表明:立柱的质量由0.75 kg降低到0.32 kg,减小了57.3％;优化前后,油箱变形云图和最大位置基本一致,优化结果为立柱设计提供了参考.

关键词：立柱、拓扑优化、油箱、Tosca

分类号：U464.136+.5(汽车工程)

在线出版日期：2021-03-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：56-59