10.19466/j.cnki.1674-1986.2021.01.010
基于LS-DYNA驾驶座椅鞭打性能分析及优化
根据C-NCAP(2018)版鞭打试验评价规程和评分原则,利用仿真分析法研究了某驾驶座椅鞭打试验中假人的颈部伤害.依照鞭打试验规章建立了座椅鞭打试验的有限元分析模型,并与试验结果进行对标分析,验证仿真模型的有效性.研究结果表明:通过优化头枕杆的位置,减小头后高度,可改善鞭打试验中颈部伤害.
鞭打试验、颈部伤害、C-NCAP
U463.9(汽车工程)
2021-03-02(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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