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10.19466/j.cnki.1674-1986.2021.01.003

进气系统空气流量计布置数值研究

引用
为揭示流场对进气系统空气流量计的影响,基于标准k-ε湍流模型,利用STAR-CCM+对不同插入角度、深度、轴向位置、管路入口圆角半径等因素影响下的空气流量计性能进行了系统研究,并与试验进行对比验证了数值方法的可行性.研究表明:插入角度和深度对速度偏差影响明显,且在高流量区,速度偏差相对更小;存在最佳插入角度和最佳插入深度区间,使得不同流量下的速度偏差均较小;轴向距离对速度偏差影响极大,最大与最小速度偏差之差为42.51%,且湍流强度随轴向距离增加而呈增大趋势;不是一味增大就可减小速度偏差,存在最佳圆角半径使得速度偏差在不同流量下均为最小.

进气系统、空气流量计、数值模拟、速度偏差、湍流强度

U463.6(汽车工程)

2021-03-02(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共5页

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1674-1986

11-5661/TH

2021,(1)

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