碰撞条件下的保险杠系统轻量化研究

摘要：

前保险杠系统的轻量化可以减小能源消耗,降低成本,但须满足相关碰撞安全标准.在有限元软件HyperMesh中构建前保险杠系统模型,进行低速正面碰撞仿真验证模型的可靠性.定义变量、确定优化目标和约束条件后,创建Kriging代理模型,验证模型正确性.通过NSGA-II算法对代理模型优化求解,选取最优解,并根据仿真结果对最优解进行验证.结果表明:在保证碰撞性能要求的前提下,轻量化效果明显,验证了结构优化的可行性,为后续对保险杠系统的研究设计提供了参考.

关键词：保险杠系统、轻量化、碰撞测试、NSGA-II优化

分类号：U463.83(汽车工程)

资助基金：江苏省六大人才高峰高层次人才资助项目 2012-ZBZZ-047

在线出版日期：2021-03-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：7-12