柴油机电控EGR阀卡滞失效分析

摘要：

针对某柴油机电控EGR阀在试验中出现卡滞故障,拆解EGR阀驱动腔,发现里面积水严重,而驱动腔里面的冷凝水在寒冷环境下结冰,冻住中心杆,导致EGR阀卡滞.通过增加一道密封圈,采用双密封圈设计,并在两道密封圈之间增加泄压孔、泄压槽,泄压孔与大气连通,从中心杆上窜的水气、废气经过第一道密封圈后,通过泄压孔排入大气,防止进入驱动腔里面.经台架耐久试验和整车试验验证,EGR阀未再出现卡滞故障,延长了EGR阀的使用寿命.

关键词：电控EGR阀、卡滞、泄压孔

分类号：U461.99(汽车工程)

在线出版日期：2020-12-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：42-45