10.19466/j.cnki.1674-1986.2020.08.008
副仪表板头部碰撞分析和优化研究
基于一款最新的副仪表板结构进行了研究,按照正面碰撞标准GB 11551和CNCAP-2018中的要求,运用Hypermesh软件有限元分析方法对副仪表板进行溃缩结构优化,并进行实验验证,最终满足碰撞要求.通过对仿真结果和实验结果进行对比研究,验证了有限元的有效性,发现其无法完全模拟零件在碰撞当中飞出的缺陷,并提出了解决方法.
副仪表板、头部碰撞、Hypermesh软件
U463.7(汽车工程)
2020-09-21(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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