基于神经网络的汽车座椅舒适性研究

摘要：

提高座椅舒适性可缓解驾乘疲惫、避免腰椎疾病、满足人们对汽车性能日益增高的需求.人员在驾乘过程中的舒适性是身体多个部位感受的综合指标,压力分布与加速度是影响舒适度的重要客观参数.从主观及客观两个方面对汽车座椅舒适性进行研究,并采用神经网络法建立评价模型.结果 表明:客观参数如总加权加速度均方根值、坐垫及靠背压力与主观舒适度呈负相关关系,并验证了所建立的评价模型的有效性.

关键词：汽车座椅舒适性、加速度、压力分布、主观评价、神经网络

分类号：U463.83(汽车工程)

在线出版日期：2020-08-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：15-18