基于能量解耦法的某商用车动力总成悬置优化

摘要：

为提升某商用车动力总成悬置系统的隔振性能,对现有方案前悬置主轴刚度进行优化.通过试验获得某商用车动力总成的惯性参数,利用能量法解耦计算求得固有频率和解耦率;分析不足后,运用MATLAB多目标优化算法,以前悬置刚度为变量,频率分离和解耦率为约束条件,解耦率加权和最大为目标函数,优化出最佳刚度值.通过隔振率试验,验证了优化方案的合理性.

关键词：动力总成、解耦率、固有频率、多目标优化、隔振率

分类号：U463(汽车工程)

在线出版日期：2019-11-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：39-41