基于发动机转速和扭矩信号的离合状态识别研究

摘要：

对于MT车型,为了实现EP自动驶离功能,需要得到离合踏板结合状态.即在发动机运行、 挡位处于前进挡或倒挡、驾驶员踩下加速踏板后,EPB控制器还需要确认离合器已经开始结合才能进入自动释放逻辑.从而在合适的时机释放EPB的驻车制动力,帮助驾驶员完成车辆在坡道上的起步,达到起步平顺且无溜车的要求.而增加离合行程传感器,对国内MT车辆增加的成本是比较大的.基于发动机扭矩输出、 发动机扭矩损失、 发动机转速三者和离合踏板是否结合的关系,提出了一种离合结合识别方法,并应用于无离合行程传感器时的EPB自动驶离功能实现策略上,进行了实车测试和验证.

关键词：EPB、发动机特性、离合踏板、状态识别

分类号：S219.031(农业动力、农村能源)

在线出版日期：2019-05-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：28-31