基于刚度控制的汽车轮毂轴承关键参数设计

摘要：

轮毂轴承刚性显著影响汽车的舒适性和操控性.根据轮毂轴承刚性试验方法建立了仿真模型,用试验验证了仿真模型的可靠性.然后根据轮毂轴承关键参数设计方法确定了计算方案.最后研究了预紧力、两列钢球中心间距和接触角对轮毂轴承刚性的影响.试验结果表明:在200和1 000 kN·mm的力矩作用下,钢球中心间距每增加1 mm,轮毂轴承刚度分别增加约80和90kN·mm/(°),40°接触角比35°接触角轮毂轴承刚度分别大556和329 kN·mm/(°).该结论可实现通过轮毂轴承关键参数的设计来控制其刚度的目的.

关键词：轮毂轴承、刚度、有限元仿真、参数设计、预紧力

分类号：TH133.3

资助基金：国家重点研发计划资助项目2016YFC0801905

在线出版日期：2019-04-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：11-14