10.19466/j.cnki.1674-1986.2019.01.002
基于疲劳寿命的汽车铝合金车轮轻量化研究
为了达到车轮轻量化的目的,同时满足疲劳寿命的要求,以某轿车规格255/45R20车轮为研究对象,对铝合金车轮疲劳寿命及路面行驶情况进行研究,得到一种采用交变载荷仿真车轮疲劳的方式.建立有限元模型并加载进行疲劳分析,得到车轮疲劳损伤结果;根据车轮的疲劳损伤位置,采用改变不同区域材料工艺、增减辐条倒角“R”大小及增减料厚的方式进行优化以实现车轮的减重.这种结合疲劳寿命的试验在工程上可以减少成本、节省试验周期、实现车轮轻量化、降低油耗,对车轮轻量化的研究具有指导意义和普遍性.
疲劳寿命、车轮轻量化、仿真试验、材料工艺
U463.34(汽车工程)
2019-04-26(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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