扭力梁疲劳分析方法研究

摘要：

扭力梁的第一阶固有自由模态频率通常在路面载荷激励频段内.为研究基于准静态法和模态叠加法疲劳分析的准确性,以实测应变为基准,通过时域和频域对比发现准静态法分析值与实测值更加吻合;通过伪损伤值对比,准静态法和模态叠加法分别为实测的148.44％和764.48％,验证了准静态法精度较高,模态叠加法分析值偏大.对主梁疲劳进行对比,两种方法的疲劳损伤分布基本一致,损伤区域主要位于主梁中部,模态叠加法损伤值高于准静态法损伤值,进一步验证扭力梁疲劳分析时模态叠加法偏于保守.

关键词：扭力梁、模态频率、准静态法、模态叠加法、疲劳分析

分类号：U461(汽车工程)

在线出版日期：2018-12-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：32-36