低线性膨胀系数汽车塑料尾门专用料的研制

摘要：

采用聚丙烯(PP)为基体树脂,热塑性弹性体POE为增韧剂,多羟基化合物(HT-17)为表面极性剂,滑石粉(Talc)作为增强填料,制备出低线性膨胀系数汽车塑料尾门专用料.研究了PP种类、POE种类、Talc粒径以及HT-17的用量对复合材料力学性能、线性膨胀系数以及粘结性能的影响.结果表明:以BX3800为基体树脂,Solumer 8613L为增韧剂,AHCP250为增强填料,HT-17用量达到3％时,制备出复合材料完全满足汽车塑料尾门专用料的要求.

关键词：低线性膨胀系数、汽车塑料尾门、复合材料、多羟基化合物

分类号：YU532+.65

在线出版日期：2018-12-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：24-27