HEV车用动力电池管理系统SOC估算策略研究

摘要：

锂离子动力电池的荷电状态(SOC)估算是BMS的主要功能之一,但受动力电池的非线性特性、恶劣的运行环境和动态转换频繁等因素制约,精确估算SOC成为控制模型开发的主要技术难点之一.首先针对锂离子动力电池的内在电特性,提出采用修正的一阶RC等效电路模型对其进行模拟;确定动力电池的极化内阻Rp、极化电容Cp、充电内阻Rc、放电内阻Rd等为关键参数;通过实验初步验证模型参数,为实现更加精准的动力电池模型奠定了理论基础,并具有较强的实用价值.在此基础上,结合常用SOC估算方法,针对锂离子动力电池,建立一种以卡尔曼滤波为主,结合开路电压修正、安时积分法的SOC估算策略.台架初步试验结果表明,SOC估算精度可以达到3％以内.

关键词：混合动力汽车、电池管理系统、电池控制模型、SOC估算

分类号：U469.7(汽车工程)

在线出版日期：2018-10-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：12-17