10.19466/j.cnki.1674-1986.2018.05.008
汽车车身纵梁悬置安装点钣金开裂问题优化研究
对某车型在强化路试时纵梁内板悬置安装点处钣金出现开裂问题原因进行分析,结合有限元软件分析和试验验证,得出优化纵梁型面和更改加强板结构的有效整改措施,最终解决车身纵梁开裂问题.此次优化为纵梁悬置安装点处结构设计提供了参考.
纵梁悬置安装点、强度、开裂
U463.83(汽车工程)
2018-09-07(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
33-36
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10.19466/j.cnki.1674-1986.2018.05.008
纵梁悬置安装点、强度、开裂
U463.83(汽车工程)
2018-09-07(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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