基于CFD的柴油机多孔喷油器各孔内部流动特性差异研究

摘要：

采用混合多相流空穴模型,进行喷孔轴线与针阀轴线夹角各异的多孔喷油器喷嘴内三维气液两相流数值模拟,详细研究多孔喷油器各孔内部流动特性的差异及喷油压力和喷油背压对其影响规律.结果表明:对于喷孔轴线与针阀轴线夹角各异的多孔喷油器,相同喷射条件下,随着喷孔轴线与针阀轴线夹角的增大,喷孔内的空化效应逐渐增强,质量流量和流量系数逐渐降低;随着喷油压力的提高,各孔内的空化效应均逐渐增强,质量流量均逐渐升高,流量系数均逐渐降低;随着喷油背压的提高,各孔内的空化效应逐渐减弱,质量流量逐渐降低,但流量系数却逐渐提高.

关键词：多孔柴油机喷油器、流动特性、喷油压力、喷油背压

分类号：TK423(内燃机)

在线出版日期：2018-01-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：42-45