10.19466/j.cnki.1674-1986.2017.12.006
某新能源汽车前舱托架模态分析
结构模态是影响结构动态特性的主要因素.利用LMS对某新能源前舱托架进行模态试验,获得其试验模态;然后通过HyperMesh和OptiStruct有限元软件获得其计算模态.结果表明:试验模态和计算模态获得的频率最大相对误差为5.84%,其模态频率和振型均有效且吻合良好,为工程应用、结构动态设计提供参考.
前舱托架、有限元分析、模态分析
U469.7(汽车工程)
2018-01-25(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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