10.19466/j.cnki.1674-1986.2017.10.008
汽车驻车制动拉索的力学模型与受力分析
为探索驻车制动拉索各零件的受力情况及其之间的关系,建立拉索的力学模型.模型中考虑了输入力、输出力、摩擦力及其生成过程.基于此模型,设计一组试验进行验证并得出结论.基于结论,结合法规要求及汽车行业实际情况,得出拉索各零件最大受力值,为拉索的结构设计、布置设计及周边件设计提供依据.
驻车制动拉索、力学模型、受力分析
U463.52(汽车工程)
2017-12-01(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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