10.3969/j.issn.1674-1986.2016.07.006
基于动刚度的车内降噪研究
白车身安装点动刚度特性对整车车内振动与噪声有较大影响.采用动刚度分析方法,通过优化提升第五排气吊钩的动刚度,使得后排左乘员右耳处声压由73 dB降至64.6 dB,降噪8.4 dB,后排右乘员左耳处声压由73.1 dB降至63.2 dB,降噪9.9 dB.在项目开发前期提升白车身安装点的动刚度,可以在前期有效控制车内振动噪声.
动刚度、优化、噪声控制
U461.4(汽车工程)
2016-08-26(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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