轿车侧围B柱拐角段三维密封分析

摘要：

轿车车门密封系统决定整体关门力,直接影响开合便捷性.传统改善关门轻便性的方法需要多轮试制、反复试错,效率较低、周期较长.由于侧围B柱拐角段安装轮廓特殊,压缩力方向多变,传统二维有限元仿真无法真实反映其复杂受力变形状态,进而影响整体密封系统的分析准确性.考虑密封材料的超弹性体模型,建立侧围B柱拐角段三维密封有限元模型,分析旋转关门动态过程中,B柱大曲率拐角段对密封压缩负荷的影响.对比密封系统压缩负荷实验,该侧围B柱拐角段的三维密封分析误差为10.73％,满足工程应用的精度要求.

关键词：大曲率、侧围B柱、密封系统、三维仿真

分类号：U463.83+4(汽车工程)

在线出版日期：2016-07-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：47-49