10.3969/j.issn.1674-1986.2015.11.009
柴油机连杆衬套热润滑计算分析
以某型号柴油机连杆衬套为研究对象,建立了连杆衬套热润滑理论数学模型,采用有限差分法对方程进行求解,推导出了适用于连杆衬套的油膜承载量、润滑油流量等计算公式.对连杆衬套的热润滑性能进行仿真分析,分析结果表明:连杆衬套所受载荷的变化幅度随着转速的增大也相应增大,但是其最大值却随着转速的增大而减小;与不考虑热效应相比,考虑热效应后最大油膜压力和轴承承载力变小,但是最小油膜厚度却变大了,轴承的端泄流量也降低了,为进一步优化设计奠定了基础.
柴油机连杆衬套、热润滑、计算分析
TH1;TG1
2016-02-25(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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