汽车车门内锁止有限元分析及结构优化

摘要：

利用Unigraphics NX软件平台,对内锁止进行有限元仿真,分析其工作时受到的应力和位移.依据分析结果发现最大应力出现在凸耳根部,针对结构特点提出增大凸耳根部宽度并增添加强筋以求减小最大应力.实施结构优化后再次进行有限元仿真,对比前后两次有限元分析结果可知:该结构优化方案可有效减小内锁止工作时最大应力和位移,提高其工作可靠性和延长使用寿命,实现增强汽车安全性能的目的.

关键词：内锁止、有限元分析、应力、结构优化

分类号：U46;U27

资助基金：国家自然科学基金资助项目51275210;江苏省产学研资助项目BY2013015-30;江苏省"六大人才高峰"资助项目2013-ZBZZ-016

在线出版日期：2015-12-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

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