集中式车身控制器的设计改进与验证

摘要：

车载集中式BCM必须适应实现汽车电子控制功能快速增长的需求,将CAN-BUS总线技术与BCM结合应用是必然趋势,但在一个较小的空间内既要完成众多控制功能的实现、功率的分配,又要保证达到EMC的测试指标要求,原先单个PCB板的设计很难满足EMC要求.经过设计改进,采用双层板结构,使得功率分配线路板与微控电子线路板接地线有效分开.EMC测试、负载测试和实际路试结果证明该方法是可行的.

关键词：车身控制器、EMC、设计改进

分类号：U46;TP2

在线出版日期：2015-09-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：44-50