10.3969/j.issn.1674-1986.2015.05.014
麦弗逊悬架转向节强度分析与优化设计
以某轿车麦弗逊悬架转向节为研究对象,根据汽车实际行驶工况,结合转向节装配件边界条件,采用有限元法分析了转向节在各个工况下的应力分布,并针对转向节在各工况下的受力特点,对转向节原始方案进行了优化,通过进一步计算分析、台架试验以及整车试验,验证了转向节优化方案的可行性和可靠性.提出的转向节结构优化设计方法,特别是在制动工况下卡钳支耳受力特点与规律,可为各类车型转向节轻量化设计提供参考.
麦弗逊悬架、转向节、有限元法、优化设计
U4 ;TP3
2015-07-22(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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