B型管铝合金散热器在新能源汽车中的应用

摘要：

新能源汽车如CNG车、LNG车、混合动力车等车用发动机较柴油发动机热负荷大,采用原来的冷却系统,其散热器、风扇等已经不能适应整车的要求.如何优化冷却系统的设计将是解决发动机热负荷加大的关键因素,解决方案有两方面:一是加大冷却风扇的直径或转速;二是加大散热器的传热面积或者采用新的高效散热器.但是,风扇直径或转速加大,势必增大风扇的消耗功率,增大油耗不说,还降低了整车的动力性.为了不改变整车动力性,提升油耗,最好的解决方案是对散热器进行优化设计,适当加大散热器传热面积的同时优化散热器内部结构.在整车设计比较紧凑的情况下,散热器外形尺寸不变的话传热面积的增加是不大可能实现的,这种情况下改变散热管或者散热片的结构就是唯一的选择.经过我们前期的研究试验,B型管散热器在散热器尺寸不变的情况下散热效果可以提高3％～5％,能满足新能源汽车如CNG车,LNG车、混合动力车等车用发动机冷却系统的传热要求.

机标关键词：型管、铝合金散热器、新能源汽车、应用、发动机冷却系统、车用发动机、传热面积、混合动力车、整车动力性、解决方案、风扇、优化设计、热负荷、高效散热器、柴油发动机、转速、直径、油耗、研究试验、消耗功率

分类号：U46;TQ0

在线出版日期：2015-01-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：7-8