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汽车制动器制动热应力及温度场分析

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以热分析理论为基础,建立了汽车盘式制动器“热-固”耦合模型.在此基础上,模拟分析了循环制动工况下,制动盘的瞬态温度场分布及热应力结果,提出了制动盘的优化改进方向.

制动盘、“热-固”耦合、热分析

U4 ;TP3

2014-08-28(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共4页

31-34

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汽车零部件

1674-1986

11-5661/TH

2014,(6)

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