Denis:合适的地方摆放合适的充电桩更有效

摘要：

近些年电动汽车产业持续升温,中国电动汽车基础设施建设的发展历程随之也经历了数次变迁.在2009年中国电动汽车元年,政府出台公共服务和私人购买领域的补贴政策,国家电网、南方电网等在全国各省市迅速展开大规模却稍显盲目的充电设施建设.2012年由于电动汽车市场化低于预期,各大电网公司减缓投建速度、收缩投资.2013年政府回归理性基础设施投资规划,并提出“适度超前”的建设原则.基础设施的主力军国家电网也开始调整运营思路,不再完全占有市场,鼓励汽车企业及其他社会资本参与到充电站的建设中来.事实上,经历过去五年的发展,配套基础设施依然面临着不完善的窘境,制约着中国电动汽车的发展.

机标关键词：充电站、电动汽车、配套基础设施、基础设施建设、国家电网、中国、政府、投资规划、适度超前、市场化、社会资本、汽车企业、汽车产业、经历、建设原则、公共服务、补贴政策、主力军、大电网、制约

分类号：TP3;TM9

在线出版日期：2014-08-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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