钢摩擦面铝基在刹车盘中的应用

摘要：

通常，轿车在前轴会安装两个盘式制动器，在后轴安装两个鼓式制动器。如今，由于盘式制动器的制动效果越来越出色，大多数客车都会直接安装4个盘式制动器。为了实现制动效果，在制动器的表面装有一对刹车片，每个盘式制动器每边各一个，以产生摩擦减缓车速。设计盘式制动器面临的一个挑战是：怎样吸收和消散制动摩擦所产生的大量热量。<br>　　为了更好地消散热量，盘式制动器通常都会构造排风通道。因制动产生的热量都会被轮盘两个摩擦面间的材料吸收。如同轮盘旋转一样，若表面变得炽热，热量的消散通过3种方式：(1)两个摩擦面的空气对流；(2)轮盘内部通风通道的空气对流；(3)两个摩擦面的热辐射。在常规制动系统中，表面温度过高会大幅降低刹车片的使用寿命及摩擦因数。因此，它是极不理想的。

机标关键词：摩擦面、铝基、刹车盘、盘式制动器、制动效果、散热量、刹车片、轮盘、表面、鼓式制动器、制动系统、制动摩擦、材料吸收、温度过高、通风通道、使用寿命、摩擦因数、空气、对流、热辐射

分类号：U48;U46

在线出版日期：2014-07-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共1页

页码：15-15