10.3969/j.issn.1674-1986.2013.03.025
基于道路载荷谱的某车型上控制臂结构优化
针对某车型上控制臂在路试工况中发生弯曲变形,在此工况下对该部件进行动态道路载荷谱测试,提取上控制臂动态载荷数据.结合CAE分析表明,上控制臂在路试工况中存在失稳现象.提出上控制臂4种结构优化方案,并对比CAE屈曲分析结果得出优选方案.优化后结构为上控制臂两侧增加翻边且板厚由7 mm减至5 mm,最后经过路试工况验证,使用效能可靠.
道路载荷谱、失稳、结构优化、屈曲分析
U46;TP2
2013-06-27(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
70-72,105