广州本田雅阁L4发动机点火系统电控元件的检测

摘要：

在汽油发动机的各个系统中,点火系统对发动机的性能影响最大,发动机的故障有很大部分是由点火系统工作不良引起的,因而对发动机的性能检测通常是从点火系统检测开始.
1发动机点火系统原理
广州本田雅阁L4发动机点火系统(见图1所示).其原理是利用电控单元(ECM/PCM)根据来自曲轴转角/上止点(CKP/TDC)传感器、气缸位置(CYP)传感器及其他发动机相关传感器所输送的信号,以确定不同工况下最佳点火提前角.当电控单元(ECM/PCM)确定了最佳点火提前角时便控制点火控制模块(ICM)立即切断点火线圈中的初级绕组,于是在次级绕组中便形成了高达2万伏左右的高压电,与此同时分电器将该高压电配送给需要点火的气缸的火花塞,高压电击穿火花塞间隙产生电火花点燃可燃混合气.

机标关键词：广州、本田、发动机点火系统、电控元件、性能检测、Ignition System、点火提前角、高压电、传感器、电控单元、火花塞间隙、汽油发动机、系统原理、性能影响、系统检测、系统工作、曲轴转角、气缸、控制模块、点火线圈

分类号：U48;S51

在线出版日期：2013-06-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：45-47