汽车轴类零件回转表面螺线纹理形貌的检测评定

摘要：

一般来说,工件的表面形貌特征应该包含粗糙度、波纹度和形状误差.但事实上,对工件表面形貌的检测和评定,习惯性地理解为只是进行表面微观形状误差的定量表述,主要为粗糙度和波纹度,形状误差通常和位置误差合称,即"形位公差",与尺寸误差结合在一起作为宏观测量的一部分.另一方面,传统的、成熟的粗糙度、波纹度的检测和评定,均只停留在二维的状态.以汽车发动机的关键零件曲轴的配合面——法兰外圆面为例,迄今为止,绝大多数发动机厂在进行曲轴法兰外圆面的微观测量时还只是检测粗糙度这一项,如对某型发动机的曲轴,粗糙度被规定需测2种,分别为Rz3～ 6mm和Rmax8mm.为了能全面表述工件表面的微观纹理结构特征,在有些情况下必须进行三维测量,并制定相应的、能准确反映纹理结构特征的评定参数.

机标关键词：汽车发动机、轴类零件、工件表面、螺线、纹理、粗糙度、形状误差、波纹度、结构特征、表面形貌特征、曲轴、评定参数、检测、形位公差、位置误差、微观测量、外圆、三维测量、宏观测量、关键零件

分类号：TG7;TP2

在线出版日期：2013-06-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：39-41