10.3969/j.issn.1674-1986.2012.08.039
基于ADAMS软件的发动机右悬置总成优化设计
运用MSC Adams/view建立汽车发动机悬置系统多体动力学模型,对发动机悬置系统进行匹配设计,以满足频率合理分布、模态振型解藕、限位等诸多设计要求.通过对发动机右悬置刚度的优化,改善了发动机悬置系统的隔振性能,降低了整车怠速振动,并进行了试验验证.
悬置系统、模态分析、振动、解藕、优化设计、仿真
U46;H3
2013-03-15(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
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