Scuderi集团研制“一分为二式”发动机

摘要：

当前使用的大部分内燃机都属于四冲程循环内燃机,由德国工程师奥托发明.虽然奥托发动机的使用长达一个多世纪,工作效率得到不断提升,但基本结构和原理仍保持不变.美国Scuderi集团基于前人的”一分为二式”发动机设计理念,以奥托循环发动机为基础对四冲程内燃机进行了大刀阔斧的改动,相比传统奥托内燃机拥有更低的油耗和排放.”一分为二式”发动机将传统四冲程发动机的工作过程分为两部分,在普通气缸之外又配备了一个新的气缸,每个气缸负责完成两个冲程的动作,一个气缸(暂将其称为A气缸)用于进气和压缩,另一个(暂将其称为B气缸)用于作功和排气,曲轴只需旋转一周就能完成四个冲程.

机标关键词：研制、一分为二、四冲程发动机、Develop、普通气缸、内燃机进、设计理念、工作效率、工作过程、奥托循环、和压缩、工程师、程循环、油耗、旋转、世纪、曲轴、排气、排放、美国

分类号：TK4;TP2

在线出版日期：2012-07-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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