汽车传动轴突缘轴颈感应加热温度场数值模拟研究

摘要：

建立了某汽车传动轴突缘轴颈感应加热过程的电-磁-热耦合非线性有限元模型,通过数值模拟,给出了加热不不同时刻工件内部温度分布.为避免轴颈内孔表面温度过高,采用了对工件内孔进行喷水的强制冷却方式,模拟结果表明,该方法既可满足表面淬火温度,又能有效避免孔壁淬透而导致的突缘内花键变形,对其他薄壁零件的感应淬火热处理工艺研究具有参考价值.

关键词：传动轴突缘、感应加热、温度场、电-磁-热耦合、非线性有限元方法

分类号：TK4;O4

在线出版日期：2012-09-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：43-46