南昌市公交车行驶工况研究

摘要：

随着我国对节能汽车研究的不断深入,符合实际道路的行驶工况循环研究也越来越多.在对节能汽车的设计过程中,一个合理的行驶工况循环图对于完成整车动力匹配及制定控制策略有着至关重要的作用.以参与的863项目为基础,以南昌市示范运行的混合动力城市公交车为研究对象,在进行道路试验的基础上,基于实际的车速、加速度等准则数,利用多元统计理论建立了能够反映南昌市公交车实际运行特征的行驶工况,并做了这个行驶工况和国内外典型城市工况的对比,结果表明,南昌市有它自己的道路行驶特征:市区平均速度低,怠速时间长,加减速频繁,平均加减速度小.

关键词：南昌市、行驶工况、公交车、工况研究

分类号：U44;X51

资助基金：国家863项目南昌地区新能源汽车适配技术研究2010AA411230

在线出版日期：2012-04-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：71-77