知识产权是汽车零部件企业的核心竞争力
伴随着中国制造的品质以及性价比不断提升,在整车以及零配件出口规模日益壮大的背景下,汽车产业的贸易摩擦呈现不断增多的趋势,除了反倾销、反补贴,还有”非市场经济低位”、 ”特保”等歧视性条款的滥用.中国汔车零部件出口遭遇国际贸易壁垒2005年,中国与欧盟、美国以及加拿大闹起了第一单贸易摩擦,主要原因是,我国正式实施《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》(下称《办法》),对等于或超过整车价值60%的零部件,征收与整车相同的28%关税,高于WTO协议中规定的14%的关税.《办法》的出台,是为了规范和加强对汽车零部件的进口管理,促进汽车产业健康发展.
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2012-03-16(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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