对车用柴油机国Ⅳ以上技术路线的思考

摘要：

目前我国车用柴油机执行国Ⅲ排放标准,不久将实施国Ⅳ排放标准.对于柴油机来说,从国Ⅲ排放标准升级到国Ⅳ排放标准,仅仅依靠机内净化已无法满足排放要求,必须对排出的废气进行机外净化处理.也就是说国Ⅳ柴油机需要在进一步改进国Ⅲ发动机整机技术,尤其是优化燃烧的基础上加装机外尾气处理装置.由于柴油机排放的主要污染物是氮氧化合物(NOx)和颗粒(主要是碳烟,还包括油雾、金属颗粒等,统称为PM),根据机内和机外对这两种污染物净化的不同侧重,产生了两条不同的技术路线.第一条路线是:优化燃烧+选择性催化还原器(SCR),简称为SCR技术路线;第二条路线是:优化燃烧+废气再循环(EGR)+颗粒捕捉器(DPF)或氧化催化转化器(POC/DOC),简称为EGR技术路线.

机标关键词：车用柴油机、排放标准、优化燃烧、技术路线、氧化催化转化器、选择性催化还原、污染物净化、金属颗粒、气处理装置、废气再循环、氮氧化合物、柴油机排放、整机技术、排放要求、净化处理、机内净化、SCR技术、发动机、捕捉器、EGR

分类号：TM6;TK3

在线出版日期：2012-03-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：23-25