召回事件频发生检测还需严把关

摘要：

近年来,多家车企身陷召回门.继丰田之后,宝马、日产、铃木、大发等相继陷入召回门事件.2009年8月24日,丰田在华两家合资企业——广汽丰田、一汽丰田宣布,由于零部件出现缺陷,自8月25日开始,召回部分凯美瑞、雅力士、威驰及卡罗拉轿车,涉及车辆总计688314辆.这是我国2004年实施汽车召回制度以来,数量最大的一项召回.自此,就拉开了国内多家汽车“召回门”的大幕.“召回门”事件频发,不仅让消费者对产品的质量产生怀疑,同时,在事件处理的过程中,引起了更多疑问.一方面,厂商的道歉好像并不诚实,另一方面,在召回上,中国和外国的标准,有着很大的差别.

机标关键词：事件处理、检测、严把关、Pass、汽车召回制度、质量产生、一汽丰田、合资企业、消费者、零部件、中国、缺陷、罗拉、铃木、轿车、回部、怀疑、过程、诚实、车辆

分类号：TP3;TN9

在线出版日期：2012-03-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：9-10